当前，在许多工业制造自动化领域，变频器和异类电机相联合使用越来越普遍。这种组合控制模式，有节约能源降耗，控制灵巧，延长电机使用期限等优势。但在选型组合不那时，会产生一些故障，概括起来主要注意下面几点： 
变极电机：与标准电机的额定电流不一样，在确定电机的最大电流后再选择变频器，必需在电机停滞运行后切换极数。在旋转时切换电机极数时，将会使再生过电压或过电流防护回路动作，导来电话机自由运行停滞。
水下电机：由于电机额定电流要比标准电机大，在考虑变频器容量时需要注意。另一方面，电机和变频器间的接线距离较长时，电阻将会引发电机最大转矩下降，所以接线时要使用足够粗的电缆。

防爆型电机：驱动耐压防爆型电机时，必需检测电机和变频器组合后的防爆性能。驱动已有的防爆型电机时也一致。另一方面，变频器主体为非防爆结构，要设置在安全场地。 齿轮传动电机:根据润滑模式和制造厂家的不一样，联络工作旋转范畴也不一样。尤其是在使用机油润滑时，仅在低速域连接运行会有烧结的危险。在超出60Hz的高速域使用时，要与制造厂家商量。
单相电机；单相电机一般不利于经过变频器进行可变速运行。用电容器启动模式驱动电机时，在电容器内会流过高次谐波电流致使破损。分相启动模式和相斥启动模式的电机内部离心开关不动作，会导致启动线圈的烧损，要互换为三相电机后使用。
带制动器的电机：用变频器驱动带制动器电机时，制动器回路若是直接与变频器输出侧连接，由于起动机是电压降低，致使没有办法释放制动器，因而要使用制动器用电源独立的带制动器电机，并应当将制动器电源连接在变频器电源侧，一般使用带制动器电机时，在低速域噪声会非常大。

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